售价不足10万的捷达VS5能否撑起捷达28年的台面?
ʱ䣺 2019-10-08

  捷达轿车在中国的地位已不再是简单的汽车产品,它见证了我国汽车市场的发展,累计销量400万辆,长达28年之久,在今年光荣下线了,但是一个月之后,他的替代车型上线万起步,以SUV车型与市场见面,丰盛集团遭遇债务危机 “同胞公2019-09-19。可以说这款车是大众旗下最便宜的SUV。

  想起捷达品牌,轿车虽然有低价格,但是品质上还是值得信赖的,也是这个品牌经久不衰的重要原因,但是想到塑料硬壳的中控台,还有那种传统收音机,不免感觉有些与时代脱轨,同级别同价格的国产轿车早已是互联化、科技化走起,但捷达还是老样子,如今来看一下这款suv怎么样吧。

  最大的不同感觉就像一个全新品牌,在这款车上,看不到大众家族的传统设计,像什么金属镀铬横穿装饰的进气格栅,又或是“龟壳”车标之类的,整车设计不可否认迎合了市场需求,不再单体同质化,无论是线条还是车身轮廓,都积极在结合SUV的性质上做出升级,非常亮眼。

  内饰设计上,www.405068.com精致了很多,分层式的中控台,加上装饰纹的点缀,在视觉上积极突出层次感,整个中控台偏向于驾驶员一侧,中控大屏让整车没有了原先“简陋”质感,当然保持传统设计的可能还是收音机,但并不显得突出,整车氛围还是突出舒适与协调理念。

  动力上,就十分良心了,1.4T发动机,【党建园地】情系一线建设者 炎夏慰问“送清凉,输出150马力,峰值扭矩250N·m,相当于中高配版的大众轿车,总体来说,这款车不可否认的是,延续了捷达品牌的良心之作,但是在品牌上的改良或者是做出的升级,消费者是否会适应,还有待观察,是否能在未来的汽车市场中占有一席之地,让我们拭目以待!

  捷达轿车在中国的地位已不再是简单的汽车产品,它见证了我国汽车市场的发展,累计销量400万辆,长达28年之久,在今年光荣下线了,但是一个月之后…[详细]

  在豪华车领域,宝马3系可以说是实力干将,有人称宝马公司就一辆3系,是中流砥柱。今年新3系上市之后,经过很长时间的曝光和预热,宝马3系在此前有着空前的热度,...[详细]

  车市寒冬依旧,众多车企在叫苦寒冬的时候,也加速着汽车企业的转型发展,我国的自主品牌近些年取得了长足进步,在质量和高配置上媲美合资车的同时,“高端化”路线也...[详细]

  捷达轿车在中国的地位已不再是简单的汽车产品,它见证了我国汽车市场的发展,累计销量400万辆,长达28年之久,在今年光荣下线了,但是一个月之后…[详细]

  关于皮卡车,更多在电影中看到的是美式皮卡那般粗狂具有侵略性的外表,与之匹配的还有强大的动力输出,而在我国的城市中非常少见,当皮卡被归类为商用车之后,既得有...[详细]

  当人们去4S店的展厅去看车时,看到的车辆呈现效果非常好看,但买回去之后,总觉的差点儿意思。仔细观察之后,才发现展厅停着的是高配车型,自己买的是中配车型,两...[详细]

  捷达轿车在中国的地位已不再是简单的汽车产品,它见证了我国汽车市场的发展,累计销量400万辆,长达28年之久,在今年光荣下线了,但是一个月之后…[详细]

  捷达轿车在中国的地位已不再是简单的汽车产品,它见证了我国汽车市场的发展,累计销量400万辆,长达28年之久,在今年光荣下线了,但是一个月之后,他的替代车型...[详细]

  无论是去年还是今年的汽车市场,凯迪拉克品牌的“以价换量”总是给市场惊叹号,就像前段时间清除国五库存期间,ATS-l一度降到18万,二级豪车市场为之震惊,现...[详细]

  无论是BBA还是通用的凯迪拉克,“以价换量”似乎成为市场共识,想想前两年,这些品牌在中国汽车市场顺风顺水,“吃喝不愁”,经历了一场汽车寒冬,让原本的温室环...[详细]

  捷达轿车在中国的地位已不再是简单的汽车产品,它见证了我国汽车市场的发展,累计销量400万辆,长达28年之久,在今年光荣下线了,但是一个月之后…[详细]